<tr id="60rz5"><nobr id="60rz5"></nobr></tr>
  • 
    

    <code id="60rz5"></code>
  • <sup id="60rz5"><small id="60rz5"></small></sup>
    xinwenbanner-sj.jpg
    2024-01-19
    厲害了!廣西汽車集團再次通過“國家技術創新示范企業”復核評價

          1月17日,工業和信息化部發布《關于公布2023年國家技術創新示范企業名單和國家技術創新示范企業復核評價結果的通知》,全國共有248家企業通過復核評價,廣西汽車集團榜上有名。這是汽車集團自2014年獲得此榮譽稱號后,第三次通過復核考核。

    1.png

    2.jpg

          廣西汽車集團近年來高度重視技術創新投入,研發投入強度均達3%以上,充分保障了研發工作的開展。

    推進零部件業務轉型升級

          深耕發動機技術,首創國內醇氫油氣多元燃料發動機平臺,開辟清潔合成燃料(E-fuel)新賽道。國內首家商業化落地同軸式電驅動橋,形成乘用電驅動系統總成、微型整體電動橋、輕型整體電動橋的多種減速器結構類型、多種集成度的自主開發能力。

    3.jpg

    五菱柳機甲醇發動機點火儀式

    4.jpg

    同軸式電驅動橋

    攻克新能源整車核心技術

          推出國內首款混動小卡——菱勢黃金卡,采用“全新一代混動技術+開創性長頭造型設計”,應用自主研發的“菱擎”超級線性混動系統,為用戶帶來全新的動力體驗和駕乘體驗,填補行業空白,開創混動小卡新時代。

    5.png

          借助RCEP發展機遇,針對日本K-CAR市場開發的菱勢G050電動物流車,通過歐盟ECE安全法規認證,滿足日本TDS法規認證,多批次交付客戶,開啟國內國際雙循環新發展格局,推動廣西新能源汽車邁入國際先進行列。

    提升自主創新能力

          廣西汽車集團掌握熱氣脹、充液成形、熱成型等關鍵核心技術,其中,建成的國內首條超高強鋼管熱氣脹成型生產線,解決了行業“卡脖子”技術難題并實現落地轉化。2023年已承接包括長城、比亞迪等汽車公司共十多種熱氣脹產品,實現中國自主品牌高端車型關鍵零部件的自主批量配套。

    6.jpg

    國內首條超高強度鋼管熱氣脹成型生產線

          熱氣脹產品的抗拉強度可達到1300-2000MPa,可用于汽車A柱管、頂蓋橫梁、門防撞梁或其它行業需求的多種超高強度鋼產品應用場景。具有高強度、高安全性、高輕量化等特點,順應環保、節能、低碳、安全的時代發展潮流。

    7.jpg

    五菱太空艙

          搭載自主研發的菱御智能駕駛系統,應用三維立體的多重融合感知技術和平臺化線控底盤技術,新一代“五菱太空艙”達到限定區域和特定場景L4級自動駕駛水平,并在柳鋼防鋼基地商業化落地應用。

    完善技術創新機制

          打破傳統技術創新機制,設立智能網聯(武漢)研發飛地,“鄰鳳筑巢”,實現異地研發孵化,本地成果轉化。建立開放的產學研用運行模式,以項目為依托,與武漢理工大學、廣西大學等區內外高校形成深度合作關系,在新能源整車和零部件、智能駕駛等關鍵技術領域共同開發新產品、新技術。

    8.jpg

          未來,廣西汽車集團將堅持技術創新,加強汽車產業鏈協同發展,為進一步推動汽車產業轉型升級培育新動能!

    分享此新聞
    91精品国产,免费精品国产,免费观看黄色片,国产精品视频久久,亚洲欧美日韩国产中文19p图片